اتومبیلسرگرمی

رفع مشکل شوک و تقه در گیربکس اتوماتیک؛ روش‌های عیب‌یابی و تنظیم گیربکس

یکی از مشکلات رایجی که رانندگان خودروهای اتوماتیک با آن روبرو هستند، شوک (تقه) گیربکس هنگام تعویض دنده است. این مشکل می‌تواند ناشی از تنظیمات نادرست گیربکس، کاهش سطح روغن گیربکس یا مشکلات در سیستم کنترل الکترونیکی آن باشد.

در این مقاله خودرو هاب، یک روش مؤثر و تست شده برای کاهش شوک گیربکس اتوماتیک را معرفی می‌کنیم که بدون نیاز به تجهیزات خاص و تنها با استفاده از روش تنظیم دستی (Reset) گیربکس می‌توان این مشکل را کاهش داد.


دلایل ایجاد شوک در گیربکس اتوماتیک

قبل از بررسی روش رفع مشکل، بهتر است با دلایل ایجاد شوک و تقه در گیربکس آشنا شویم:

کاهش یا آلودگی روغن گیربکس (تعویض دیرهنگام روغن)
ایراد در سنسورهای گیربکس و عملکرد نادرست ECU
استفاده نادرست از دنده (مثلاً تغییر ناگهانی از R به D)
گرم شدن بیش از حد گیربکس
خرابی شیر برقی‌های گیربکس
عدم تنظیم صحیح گیربکس پس از تعویض روغن یا تعمیرات

در بسیاری از موارد، تنظیم مجدد (Reset) گیربکس می‌تواند مشکل شوک و ضربه‌های ناگهانی در تعویض دنده را برطرف کند. در ادامه، روش تنظیم دستی گیربکس را توضیح می‌دهیم.

دلایل ایجاد شوک در گیربکس اتوماتیک


مراحل رفع مشکل شوک و تقه در گیربکس اتوماتیک

۱. قرار دادن دنده در حالت N و خاموش کردن خودرو

ابتدا خودرو را در حالت دنده N قرار داده و آن را خاموش کنید.

۲. صبر کردن به مدت ۵ ثانیه و باز کردن سوییچ

پس از خاموش کردن خودرو، حدود ۵ ثانیه صبر کنید و سپس سوییچ را باز کنید تا برق سیستم برقرار شود. در این مرحله، خودرو را روشن نکنید.

۳. فشردن هم‌زمان پدال گاز و ترمز

پس از باز کردن سوییچ، پدال گاز و پدال ترمز را هم‌زمان فشار دهید. این کار باعث فعال شدن فرآیند تنظیم گیربکس خواهد شد.

۴. مشاهده چشمک زدن چراغ CVT و برداشتن پا از روی گاز

بعد از چند لحظه، چراغ CVT روی داشبورد شروع به چشمک زدن می‌کند. در این لحظه، پای خود را از روی پدال گاز بردارید.

۵. ۱۰ ثانیه صبر کنید و خودرو را روشن نمایید

حدود ۱۰ ثانیه صبر کنید و سپس خودرو را روشن کنید. اگر چراغ CVT به‌طور ثابت روشن باقی بماند، یعنی مراحل را به درستی انجام داده‌اید و تنظیم مجدد گیربکس انجام شده است.

۶. تغییر دنده از N به D برای کاهش شوک گیربکس

در حالی که پدال ترمز را فشار داده‌اید، یک بار دنده را از N به D تغییر دهید. این کار باعث کاهش شدت شوک گیربکس هنگام تعویض دنده می‌شود.

۷. فشردن پدال ترمز سه بار و قرار دادن دنده در P

پس از تغییر دنده، پدال ترمز را سه بار فشار دهید و در نهایت، دنده را در حالت P (پارک) قرار داده و خودرو را خاموش کنید.


نتیجه‌گیری: شوک و تقه در گیربکس اتوماتیک می‌تواند باعث کاهش عمر مفید گیربکس، افزایش مصرف سوخت و تجربه رانندگی نامناسب شود. با استفاده از این روش ساده می‌توان گیربکس را مجدداً تنظیم کرد و مشکل ضربه‌های ناگهانی هنگام تعویض دنده را کاهش داد.

اگر مشکل شوک گیربکس همچنان ادامه داشت، بهتر است روغن گیربکس بررسی و در صورت نیاز تعویض شود یا به یک متخصص مراجعه کنید تا سنسورهای گیربکس و شیر برقی‌ها بررسی شوند.

Rate this post

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

محدودیت زمانی مجاز به پایان رسید. لطفا کد امنیتی را دوباره تکمیل کنید.